L’8 luglio 2021 la Commissione Europea ha annunciato l’imposizione di una sanzione da 875 milioni di euro alle case automobilistiche tedesche BMW, gruppo Volkswagen (composto da Volkswagen, Audi e Porsche) e Daimler (produttrice delle automobili marchio Mercedes e Smart), per aver ostacolato l’uso e lo sviluppo di tecnologie non inquinanti per ridurre le emissioni delle auto diesel.

La rivoluzione digitale dell’industria automobilistica procede speditamente e richiede una rapida risposta alle nuove sfide del mercato in una logica d’insieme che tenga conto dei molteplici profili, regolatori, antitrust, IP e data protection. Le indicazioni dello European Data Protection Board

Starting September 1, 2020, a new European vehicle type-approval framework will be in place, as European Regulation (EU) 2018/858 (the “Regulation”) has entered into force.

On October 12, 2020, the European Commission opened a public consultation to assess whether the objectives of Commission Regulation (EU) No. 461/2010 of May 27, 2010 on the application of Article 101(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle sector (the “MVBER”) have been achieved.

Così come tutti i settori industriali “tradizionali” anche l'industria dell’automotive non è esente dalle molte sfide tecnologiche provenienti dal mondo digitale